為什么要做環(huán)境可靠性檢測試驗？
　　在航空設(shè)備設(shè)置定型或技術(shù)鑒定會議上，專家們在審閱試驗報告時，往往發(fā)現(xiàn)許多試驗單位出具的試驗報告中，只有一份試驗產(chǎn)品是不是失敗的，還有一份結(jié)論說明可以證明試驗本身是否進行了正確有效，以及結(jié)論是否準(zhǔn)確，因此就不能更好地進行試驗審查。因此在環(huán)境可靠性檢測試驗中的檢測顯的很重要，這也是為后續(xù)開發(fā)提供參考的重要依據(jù)。
　　在環(huán)境可靠性檢測試驗中，不同階段進行檢測的目的各不相同：初始檢測是為了證實在施加環(huán)境壓力下(例如高低溫環(huán)境等)可以用高低溫試驗箱模擬之前，受試產(chǎn)品是完好的產(chǎn)品，其檢驗的結(jié)果，特別是性能測試所得的數(shù)據(jù)可以作為完好的產(chǎn)品，其檢驗的結(jié)果，尤其是性能測量所得的數(shù)據(jù)可以作為基準(zhǔn)，以與中間測量和zui后測量獲得的數(shù)據(jù)進行比較，以了解它們是否發(fā)生變化或變化趨勢，如果超出規(guī)定容許范圍，就可以判定為故障。為避免非責(zé)任性的故障，GJB150A中明確要求安裝后，應(yīng)在安裝后再次在試驗室條件下進行一次檢驗，以保持產(chǎn)品和測試線的正常安裝后，在測試室內(nèi)再次進行一次測試，以保持產(chǎn)品和測試系統(tǒng)的正常投放。